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Bomba de lubrificação multiponto DDB-36

Item#: 3079
Max. Pressão no trabalho: : 100Bar
Motor elétrico: 380VAC, 0.55kW, 50 / 60Hz
Graxa Tank: 23L
Peso: 65Kgs
Uso: Bomba de lubrificação Multi-Point com portas de alimentação de graxa 36
Características:
- 1 ~ 36 Portas de saída de lubrificação disponíveis
- Com motor elétrico certificado "3C"
- Dimensões de instalação padrão e vida útil mais longa
Produto / substituição relacionado: Injetor de bomba
Dados técnicos da bomba DDB: DDB Pump PDF

  • Descrição

Descrição

Lubrificação Bomba DDB-36

Bomba de lubrificação DDB-36 é uma bomba suportada por energia elétrica com portas de saída de alimentação de graxa 36. Bomba de lubrificação A DDB-36 fornece um projeto de lubrificação adequado para assegurar o funcionamento normal do equipamento, prolongar a vida do equipamento e o ciclo de manutenção, melhorar a taxa de trabalho de produção, reduzir o custo de reposição de peças importantes nas máquinas e reduzir o consumo e armazenamento de peças sobressalentes.

Bomba de lubrificação DDB-36 é um dos dispositivos componentes no sistema de lubrificação com graxa, que funciona da seguinte forma: o motor elétrico acciona a câmera e, em seguida, a mudança de distância excêntrica da câmera para o movimento alternativo do pistão radial, a graxa quantitativa é pressurizada para os pontos de lubrificação sem pausa. Possui uma estrutura simples, fácil manutenção e menor preço de compra e substituição de peças. .

Instalação e manutenção da bomba de lubrificação DDB-36:
1. A bomba de lubrificação deve ser instalada de acordo com o desenho da instalação, não é permitida em qualquer posição inclinada ou de cabeça para baixo,
2. É necessário verificar se todas as peças se afrouxam antes de instalar a bomba de lubrificação. E o tanque de graxa deve ser limpo sem sujeira no barril se forçar a graxa.
3. Deve confirmar-se que a rotação do motor deve ser no sentido anti-horário de acordo com a seta marcada na tampa do motor antes de colocar a bomba de lubrificação em operação.
4. O redutor deve ser instalado em óleo de lubrificação, reabastecimento ou substituição periódica
5. Verifique o funcionamento da bomba periodicamente, especialmente se não estiver funcionando por mais de um mês, manutenção regular, substituição de peças de desgaste.
6. A bomba de lubrificação DDB-36 deve ser iniciada e testada antes da conexão de todas as tubulações, observe a situação do fornecimento de óleo, seja normal e, em seguida, se conecta a cada tubo de saída.
7. A escolha da graxa deve estar limpa e não deve conter impurezas, a tampa do tanque deve estar em sua posição quando utilizar a bomba de lubrificação para evitar poeira.
8. Entre em contato conosco para qualquer pergunta sobre a bomba antes ou depois da compra.

Bomba de lubrificação DDB-36 Dados técnicos:

Max. PressãoPontos de alimentaçãoPiston StrokeCurso ajustávelalimentação Volume
10Mpa3610mm5mm0-0.2 ml / hora
Tempo de alimentaçãoVolume do tanquemotorPeso
13 tempo / min23L0.55Kw, 380V70Kgs 4000


Bomba de lubrificação DDB-36 Dimensões:
Lubricação-bomba-DDB18,36-dimensões

Nota da bomba de graxa DDB-36 antes da operação:

  1. A bomba de graxa lubrificante multiponto DDB-36 deve ser instalada em um local onde a temperatura ambiente seja adequada para operações de trabalho e poeira pequena, o que é conveniente para o enchimento, ajuste, inspeção e manutenção de óleo ou graxa.
  2. O óleo de engrenagem HL-20 deve ser adicionado à caixa de mudanças ao nível especificado de nível de óleo.
  3. To add grease to pump reservoir the of the DDB-36 grease pump, the SJB-D60 manual fuel pump or the DJB-200 electric grease filling pump must be used to fill the grease to the pump reservoir of the DDB-36 grease pump. It is strictly forbidden to start the motor when there is no grease or oil in the reservoir.
  4. De acordo com a direção de rotação da tampa na tampa do motor elétrico, o motor deve ser conectado com fio estável e não invertido.
  5. A precisão da tela do filtro não é menor que 0.2mm e deve ser limpa regularmente.
  6. A bomba de gordura DDB-36 deve ser mantida sempre limpa. É estritamente proibido remover a tampa do reservatório, para impedir a entrada de sujeira na câmara da bomba e afetar o trabalho normal.

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